V8、ミドシップ2シーター、真紅のボディ。芸術的なボディライン、官能的なエキゾーストノート。それは工業製品と対極に位置する「芸術品」への賛辞にも似た表現である。

1973年、フェラーリはV型8気筒エンジンを搭載する「308」を世に送り出した。当初は2+2、しかもディーノ308の名での発売だった。それから2年後の1975年、「308GTB」を発表。ミドシップ2シーターにしてV8、「ピッコロ・フェラーリ」とも呼ばれるV8フェラーリがその歴史を刻み始めた。

V8フェラーリ誕生から約20年、1994年に発表された「F355」は、新開発のエンジン・フェラーリ初の6速MT・内外装の高品質化と前モデル「348」からの大幅なステップアップを果たした。ピニンファリーナデザインの流麗なウェッジシェイプに、管楽器を思わせるハイトーンのエンジンサウンド。

フェラーリの魂が具現化した真紅の跳ね馬と共に、最高のひとときに浸ってみませんか？